1. tekstil maşınqayırması ilə başlayıb daha sonra avtomobil istehsalına keçən yapon firması. uğrunun əsas səbəbi yaponiya hökümətinin azad ticarətə qarşı durub, ölkədə avtomobil istehsalına dəstək verməsidi. bu vaxta qədər yaponiyanın ən böyük ixracı ipək idi. 25 il amerika bazarında mövqe tutmaq cəhdləri uğursuz olmuşdur və tənqidçilər artıq dövlətin maşın sənayəsi ilə bağlı investisiyalara qoyduğu yüksək tarifləri və ciddi nəzarətləri aradan qaldırmağı, əcnəbi maşın istehsalçılarının yenidən ölkəyə daxil olmağını təklif etmişlər. lakin digər tərəfdən ölkənin ciddi uğur əldə etməsi üçün bu kimi ağır sənaye sahələrinin inkişafı vacib idi. 1939-cu ildə yapon höküməti general motors və fordun yapon bazarına daxil olmağının qarşısını alıb, 1949-cu ildə isə mərkəzi bankdan firmaya maliyyə yardımları ayırılıb. ha-joon chang bu barədə yazır ki, 50 il sonra yapon maşınları fransız şərabı kimi təbii oldu. bu misal azad ticarət əleyhinə olan arqumentlərdən biri kimi istifadə olunur. zira bu dərəcədə dövlət müdaxiləsi və məhdudiyyətləri azad ticarət tərəfdarlarının ən nifrət etdiyi şeydi.
(bax: kicking away the ladder)

(bax: infant industry argument)